<p class='article-text'>تُعدّ لافتات حدود السرعة الإلكترونية واحدة من أبرز الأدوات الحديثة التي تعتمدها العديد من المدن والهيئات المرورية حول العالم لتعزيز السلامة على الطرق، حيث توفر للسائقين قراءة فورية لسرعتهم الفعلية دون الحاجة إلى كاميرات مراقبة أو تحرير مخالفات مباشرة.</p><p class='article-text'>وتعمل هذه اللوحات، المعروفة أيضا باسم "شاشات عرض السرعة الديناميكية"، عبر تقنية الرادار المدمج داخل اللوحة نفسها، إذ تقوم مستشعرات دقيقة بقياس سرعة المركبات القادمة نحوها، ثم تعرض السرعة مباشرة على شاشة رقمية واضحة يمكن للسائق رؤيتها من مسافة مناسبة، وبذلك يحصل السائق على تغذية راجعة فورية تساعده على تعديل سرعته في الوقت الحقيقي.</p><p class='article-text'>وبحسب ما توضحه آلية عمل هذه الأنظمة، فإنها تُعد وحدات مستقلة بالكامل، حيث يتم دمج جهاز الاستشعار وجهاز العرض في نفس الهيكل دون الحاجة إلى أجهزة خارجية أو أنظمة مراقبة مرتبطة، هذا التصميم يجعلها قادرة على العمل بشكل مستمر في رصد حركة المرور وتحديث البيانات المعروضة بشكل لحظي دون انقطاع.</p><p class='article-text'>وتختلف هذه اللافتات عن أنظمة الرادار المروري التقليدية أو كاميرات ضبط السرعة، إذ لا تقوم بتسجيل المخالفات أو التقاط صور للسائقين، وإنما تركز على التوعية والتوجيه السلوكي فقط، وغالبا ما تُزود هذه اللوحات بإشارات تحذيرية إضافية، مثل وميض الضوء أو رسائل تنبيهية تظهر عندما تتجاوز المركبات الحد المسموح به للسرعة.</p><p class='article-text'>وتنتشر هذه الأنظمة في عدة مواقع حساسة، مثل مناطق المدارس، ومناطق العمل على الطرق، والمنعطفات الخطرة، وكذلك عند الانتقال من الطرق السريعة إلى المناطق الحضرية في العديد من مدن العالم، كما يتم تركيبها إما بشكل دائم أو على مقطورات متنقلة يمكن نقلها حسب الحاجة.</p><p class='article-text'>وتشير دراسات صادرة عن الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة في الولايات المتحدة (FHWA) إلى أن استخدام هذه اللوحات ساهم بشكل ملموس في خفض متوسط سرعات القيادة، فقد أظهرت النتائج انخفاضا في السرعات بمتوسط يصل إلى نحو 7 أميال في الساعة بعد تركيبها، مع تسجيل تأثيرات أكبر في بعض المواقع.</p><p class='article-text'>كما أوضحت الدراسة أن هذا التأثير لم يكن مؤقتا، بل استمر لفترات طويلة وصلت إلى عام كامل من المراقبة، ما يعكس فاعلية هذا النوع من الأنظمة في إحداث تغيير مستدام في سلوك السائقين، وبيّنت النتائج كذلك أن السائقين أصبحوا أكثر التزاما بتعديل سرعتهم فور تلقيهم معلومات مباشرة من اللوحات الإلكترونية مقارنة باللافتات التقليدية الثابتة.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، أظهرت أبحاث إضافية أجراها مركز النقل بجامعة كانساس أن فعالية هذه الأنظمة لا ترتبط فقط بوضوحها البصري، بل بقدرتها على خلق وعي فوري لدى السائق في اللحظة التي يكون فيها بحاجة إلى خفض السرعة.</p><p class='article-text'>ووفقا لهذه الأبحاث، فإن تقديم المعلومات بشكل مباشر وفي الوقت المناسب يساهم بشكل أكبر في تغيير السلوك المروري مقارنة بالطرق التقليدية القائمة على اللافتات الثابتة.</p><p class='article-text'>تمثل لافتات السرعة الإلكترونية خطوة متقدمة في مجال إدارة المرور الذكي، حيث تجمع بين التكنولوجيا البسيطة والفعالية العالية في تعزيز السلامة على الطرق، دون اللجوء إلى العقوبات أو التدخل المباشر من جهات إنفاذ القانون.</p>

رادار بلا مخالفات.. لوحات إلكترونية تحدد سرعتك بدون كاميرا

<p class='article-text'>في وقت تتسارع فيه التطورات العسكرية حول العالم، لا تزال المقاتلات متعددة المهام ذات المحرك الواحد خيارا أساسيا للعديد من الجيوش، ومن بين هذه الطائرات، تبرز F-16 Fighting Falcon الأمريكية وSaab JAS 39 Gripen السويدية كخيارات رائدة من الجيل الرابع المطوّر (المعروف بالجيل 4.5).</p><p class='article-text'>وقد ازداد الاهتمام بهما في السنوات الأخيرة بسبب مفاضلات الشراء والتحديث في برامج تسليح دول عدة.</p><p class='article-text'>التصميم والأدوار التشغيلية:</p><p class='article-text'>كلا الطائرتين مصممتان لأداء مهام متعددة تشمل التفوق الجوي، الهجوم الأرضي والاستطلاع.</p><p class='article-text'>Gripen E السويدية تتميز بتصميم دلتا‑وكانارد (canard-delta) يوفر لها قدرة جيدة على المناورة وأداء ممتازا من مسارات قصيرة ومن قواعد غير تقليدية.</p><p class='article-text'>F‑16 Block 70/72 ترتكز على تصميم تقليدي مُجرب ومطور، مع بنية قوية تخدم سنوات طويلة في ميادين القتال العالمية.</p><p class='article-text'>المحركات والأداء:</p><p class='article-text'>Gripen E مزودة بمحرك GE F414‑GE‑39E بقوة دفع نحو 22,000 رطل، وتصل سرعتها إلى نحو Mach 2 على ارتفاعات عالية.</p><p class='article-text'>F‑16 Block 70/72 تستخدم محركات قوية (مثل GE F110‑GE‑129 أو Pratt & Whitney F100‑PW‑229) بإجمالي دفع أعلى (حوالي 29,000 رطل)، مما يمنحها أداء تسارع أكبر وقدرة على المناورة العمودية.</p><p class='article-text'>الوزن والحمولة:</p><p class='article-text'>الوزن الفارغ للـ F‑16 أعلى من Gripen، ما يعني قدرة أكبر على حمل الوقود والذخائر الثقيلة عند الإقلاع.</p><p class='article-text'>تمتلك F‑16 حوالي 11 نقطة تعليق خارجية مقارنة بـ 10 في Gripen، ما يمنحها ميزة طفيفة في تنوع التسليح.</p><p class='article-text'>الأجهزة والقدرات القتالية:</p><p class='article-text'>تمتلك Gripen E/F أجهزة رادار متقدمة (Raven ES‑05 AESA) وقدرات شاملة للحرب الإلكترونية وIRST (كشف بصري‑حراري)، وهي متكاملة داخليا لتقليل الاعتماد على معدات خارجية، ما يعزز وعي الطيار بالمعركة.</p><p class='article-text'>F‑16 Block 70 تستخدم رادار AN/APG‑83 AESA متطورا، وتتميز بتوافق واسع مع ذخائر الناتو الشائعة والقدرة على دمج أنظمة تسليح متعددة بسهولة.</p><p class='article-text'>التكلفة والعمليات:</p><p class='article-text'>من حيث تكلفة التشغيل، يُعتقد أن Gripen تتمتع بتكلفة تشغيل أقل مقارنة بـ F‑16، وقد صُممت لتكون سهل الصيانة من حيث تجهيزات الأرض والوقت المستغرق لإعادة التزوّد بالوقود وإعادة التسليح.</p><p class='article-text'>في المقابل، تمتلك F‑16 شبكة دعم واسعة قائمة منذ عقود حول العالم، مما يسهل صيانة قطع الغيار والبنى التحتية في العديد من الدول.</p><p class='article-text'>انتشار الاستخدام:</p><p class='article-text'>استخدمت F‑16 في أكثر من 30 قوة جوية حول العالم وتم إنتاج آلاف النسخ منها منذ السبعينات، ما يجعلها واحدة من أكثر المقاتلات انتشارا في التاريخ.</p><p class='article-text'>بينما Gripen، رغم أنها أقل عددا من حيث الإنتاج، تحقق نجاحا في صفقات تصدير عديدة مؤخرا وتنافس في برامج تحديث جيوش دول صغيرة ومتوسطة تبحث عن كفاءة عالية بتكلفة أقل.</p><p class='article-text'>تظل المقاتلتان من الخيارات القوية في فئة المقاتلات متعددة المهام ذات المحرك الواحد.</p><p class='article-text'> F‑16 تتميز بقوة دفع أعلى وتوافق واسع مع أنظمة الأسلحة العالمية، بينما Gripen E تبرز بقدرات إلكترونية متقدمة، تكلفة تشغيل منخفضة، وتصميم ملائم لتشغيل من منصات غير تقليدية، ويتوقف اختيار الدول بينهما على احتياجاتها الاستراتيجية، ميزانيات التسليح، وبيئة التشغيل المتوقعة.</p>

صراع المقاتلات الخفيفة.. F‑16 تواجه Gripen في مواجهة حاسمة

<h2>«أكسيوس»: إدارة ترامب بدأت مناقشات أولية حول خطة المحادثات مع إيران</h2><h2>الجيش الأمريكي: قدرة إيران على تهديد مضيق هرمز تراجعت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رشحت الأنباء عن اقتراب أمريكي من تحقيق أهداف الحرب على إيران، والتوجه لإنهاء العمليات العسكرية الأمريكية تدريجياً، وفيما كشفت إسرائيل عن نيتها والولايات المتحدة تصعيد الهجمات خلال الأيام المقبلة أشارت طهران إلى أن تل أبيب وواشنطن شنتا ‌هجوماً على منشأة نطنز لتخصيب ‌اليورانيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، إن ‌الولايات المتحدة تدرس إنهاء تدريجياً لعمليتها العسكرية ​على إيران.</div></p><p class='article-text'>وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي قال ترامب، إن الولايات المتحدة تقترب من تحقيق أهدافها، لكنه أصر على ضرورة أن تتولى دول أخرى زمام المبادرة في مراقبة مضيق هرمز.</p><p class='article-text'>وأضاف ترامب على منصة تروث سوشال: «نقترب كثيراً من تحقيق أهدافنا ونفكر في إنهاء جهودنا العسكرية الكبيرة في الشرق الأوسط تدريجياً فيما يتعلق بنظام إيران الإرهابي.. سيتعين على الدول الأخرى التي تستخدم مضيق هرمز حمايته ومراقبته حسب الحاجة، أما الولايات المتحدة فلا تفعل ذلك!.. إذا طلب منا ذلك، فسنساعد هذه الدول في جهودها المتعلقة بمضيق هرمز، ولكن لن يكون ذلك ضرورياً بمجرد القضاء على التهديد ‌الإيراني.</p><h2>مفاوضات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سياسياً، أفاد موقع أكسيوس الأميركي، أمس، بأن إيران أبدت اهتمامها بالدخول في مفاوضات لإنهاء الحرب الدائرة منذ عدة أسابيع، لكنها طرحت شروطاً وصفها مسؤولون بأنها بالغة الصعوبة.وقال أكسيوس، نقلاً عن مسؤول أميركي ومصدر مطلع: بعد ثلاثة أسابيع من الحرب، بدأت إدارة ترامب مناقشات أولية حول المرحلة التالية وكيف يمكن أن تبدو محادثات السلام مع إيران.</div></p><h2>ضرب أهداف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش الأمريكي ضرب ما يربو على 8000 هدف عسكري في إيران منذ بدء الحرب.</div></p><p class='article-text'>وقال الجنرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية، في مقطع مصور عبر منصة «إكس»: «إن الأهداف تضمنت 130 سفينة إيرانية، ووصفه بأنه أكبر تدمير لقوة بحرية خلال 3 أسابيع منذ الحرب العالمية الثانية».</p><p class='article-text'>وذكر كوبر أن الجيش ما زال يركز على تقويض خطورة إيران الممتدة منذ عقود لحرية تدفق التجارة عبر مضيق هرمز.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الولايات المتحدة ألقت قنابل تزن 5000 رطل على منشأة تحت الأرض، تقع على الساحل الإيراني في وقت سابق من الأسبوع الجاري.</p><p class='article-text'>وأوضح كوبر أن طهران كانت تستخدم المنشأة المحصنة الواقعة تحت الأرض لتخزين صواريخ كروز مضادة للسفن سراً، ومنصات إطلاق متحركة ومعدات أخرى تمثل خطراً جسيماً على الشحن الدولي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد الجيش الأمريكي أن قدرة إيران على تهديد مضيق هرمز تراجعت جراء قصف منشأة تحت الأرض، تخزن فيها صواريخ كروز وأنواعاً أخرى من الأسلحة.</div></p><p class='article-text'>وقال قائد القيادة المركزية الأمريكية في الشرق الأوسط، الأدميرال براد كوبر، في مقطع فيديو نُشر على منصة «إكس»: «لم نكتفِ بتدمير المنشأة، بل قضينا أيضاً على مواقع دعم استخباراتي وأجهزة رادار موجهة للصواريخ كانت تستخدم لرصد تحركات السفن».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السياق أعلن الجيش الإسرائيلي، أمس، أنه شن خلال الليل غارات على طهران، استهدفت مواقع لإنتاج الصواريخ الباليستية الإيرانية. </div></p><p class='article-text'>وأوضح بيان للجيش الإسرائيلي أن سلاح الجو أنجز موجة غارات واسعة، استهدفت عشرات الأهداف التابعة للنظام الإيراني.</p><p class='article-text'>وأضاف: «في إطار هذه الغارات تم استهداف مواقع كانت تستخدم لإنتاج مكونات حيوية لتطوير الصواريخ الباليستية التابعة لمختلف أجهزة الأمن في النظام الإيراني».</p><p class='article-text'>وعدّد البيان المواقع التي استهدفت، ومن بينها مجمع مركزي لإنتاج مكونات الصواريخ الباليستية، وموقع لتخزين مكونات تستخدم في تصنيع الصواريخ، ومجمع تابع لوزارة الدفاع مسؤول عن إنتاج وقود مخصص للصواريخ.</p><p class='article-text'>وأكد الجيش أن استهداف هذه المواقع يلحق ضرراً بالغاً بقدرة النظام الإيراني على مواصلة إنتاج المكونات الحيوية للصواريخ الباليستية في هذه المنشآت.</p><h2>تصعيد هجمات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل قال وزير الدفاع الإسرائيلي، يسرائيل كاتس، إن إسرائيل والولايات المتحدة ستصعدان بشكل ملحوظ هجماتهما على إيران في الأيام المقبلة. وأفاد كاتس بعد إجراء مشاورات مع كبار المسؤولين العسكريين في مقر الجيش بتل أبيب بأن القيادة الإيرانية سيتم استهدافها في الضربات، بحسب ما أورده مكتب كاتس. </div></p><p class='article-text'>وذكر أن إسرائيل تعتزم مواصلة حملتها ضد هيكل السلطة في إيران، بغرض قطع رؤوس قادتها، وتدمير قدراتها الاستراتيجية حتى يتم القضاء على جميع التهديدات الأمنية لإسرائيل والمصالح الأمريكية في المنطقة.</p><p class='article-text'>وأضاف في بيان عبر الفيديو: «ستزداد حدة الهجمات التي سينفذها الجيش الإسرائيلي والجيش الأمريكي ضد النظام الإيراني وضد البنى التحتية التي يعتمد عليها بشكل كبير».</p><h2>قصف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء ذكرت ⁠إيران ​أن ‌الولايات المتحدة وإسرائيل ‌شنتا ‌هجوماً على منشأة نطنز لتخصيب ‌اليورانيوم، ‌صباح ⁠أمس.</div></p><p class='article-text'>وأضافت وكالة تسنيم الإيرانية للأنباء أن مركز نظام السلامة النووية في البلاد أجرى تحقيقات فنية وخبراتية حول احتمالية انتشار التلوث الإشعاعي في محيط المنشأة.</p><p class='article-text'>وتابعت: «بناء على النتائج التي تم التوصل إليها لم يتم الإبلاغ عن أي تسرب للمواد المشعة في هذا المجمع، ولا يوجد أي خطر يهدد سكان المناطق المحيطة به».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها أعلنت الوكالة الدولية للطاقة الذرية أن إيران أبلغتها بشأن الهجوم على منشأة نطنز النووية، وأنه ليس هناك أي زيادة في مستويات الإشعاع خارج موقع المنشأة.</div></p><p class='article-text'>وأضافت الوكالة أنها تحقق في الحادث. ودعت الوكالة في منشور على موقع التواصل الاجتماعي «إكس»، الأطراف المتصارعة إلى ممارسة ضبط النفس العسكري. وكتب المدير العام للوكالة، رافائيل جروسي، أنه من الضروري تجنب أي خطر لوقوع حادث نووي.</p>

إسرائيل تتوعد بتصعيد الهجمات خلال الأيام المقبلة.. وطهران تعلن عن قصف طال منشأة نطنز لتخصيب ‌اليورانيوم

ترامب يدرس إنهاء العمليات العسكرية على إيران تدريجياً

<p class='article-text'>مع ازدياد أعداد السائقين على الطرق سنويا، تشهد التنقلات ازدحاما غير مسبوق، وهو ما يزيد من احتمالية وقوع مخالفات مرورية ويجعل الرحلات أكثر خطورة، وفي مواجهة هذه الظاهرة، لجأت بعض الدول إلى وسائل مبتكرة، مثل استخدام سيارات جيب مزودة بأنظمة مراقبة السرعة بدون سائق لمحاسبة المخالفين، بالإضافة إلى تقنيات حديثة لتنظيم حركة المرور بشكل أفضل.</p><p class='article-text'>ورغم انتشار كاميرات المرور، فإن الجدل لا يزال قائما حول مدى قانونية وأخلاقية استخدامها، ما دفع بعض السائقين إلى الخوف من وجود أجهزة جديدة تراقب تحركاتهم.</p><p class='article-text'>وقد أثار تركيب مربعات بيضاء معلقة قرب إشارات المرور في بعض الولايات الأمريكية قلقا واسعا، حيث يخشى البعض أن تكون مزودة بكاميرات أو أجهزة رادار لجمع معلومات شخصية دون علمهم، خاصة عند التقاطعات المزدحمة.</p><p class='article-text'>لكن السلطات المحلية أكدت أن هذه المخاوف غير مبررة، مشيرة إلى أن المربعات البيضاء أو المموجة لا تُستخدم لمراقبة المخالفين أو جمع بيانات شخصية، بدلاً من ذلك، فإن الغرض منها هو تحسين تدفق حركة المرور وزيادة أمان التقاطعات، والمساعدة على تقليل التأخير في أوقات الذروة، خصوصا في المناطق التي تعاني من ازدحام متكرر.</p><p class='article-text'>آلية عمل المربعات البيضاء</p><p class='article-text'>المربعات تعمل على جمع بيانات عن حركة المرور، مثل عدد السيارات المارة، وليس عن المركبات الفردية.</p><p class='article-text'>وأوضح توم دانسي، مهندس المرور في سبرينغفيلد، أن المعلومات تُستخدم لتعديل إشارات المرور في مناطق الازدحام، بهدف تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين تجربة القيادة بشكل عام.</p><p class='article-text'>وقد أكد ممثل وزارة النقل في نيوجيرسي قبل عقد من الزمن أن هذه المربعات "تتواصل عبر موجات الراديو حول حجم المرور ومعايير أخرى في مواقعها المحددة"، مما يتيح تعديل إشارات المرور طولا أو قصرا حسب أوقات الذروة لتسهيل حركة السيارات، وهو مشابه لوظائف بعض الصناديق السوداء الموجودة عند بعض التقاطعات.</p><p class='article-text'>أنواع المربعات البيضاء</p><p class='article-text'>يوجد نوعان من المربعات البيضاء في بعض التقاطعات:</p><p class='article-text'>حساسات تعمل مثل الحساسات القديمة المغروسة في الطرقات، تنبه إشارات المرور عند اقتراب سيارة أو انتظارها عند الضوء الأحمر بلا داعٍ.</p><p class='article-text'>حساسات حديثة، قادرة على اكتشاف السيارات على بعد نحو 500 قدم، وقد تبقي الضوء الأحمر لثوانٍ إضافية لتسهيل مرور السيارات بأمان، وبعضها يساعد في تفريغ التقاطعات لمرور سيارات الطوارئ.</p><p class='article-text'>المربعات البيضاء إذا ليست أدوات مراقبة سرية، بل جزء من جهود تحسين السلامة المرورية وتسهيل حركة السير في التقاطعات الأكثر ازدحاما، مما يعكس حرص السلطات على تقليل الحوادث والحفاظ على سلامة السائقين والمشاة على حد سواء.</p>

خفايا مربعات المرور البيضاء.. تنظيم المرور أم مراقبة السائقين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" جناحاً جوياً ضخماً يضم 90 طائرة ثابتة الجناحين ودوارة، وتستضيف حظائرها طائرات إف-35 سي وسوبر هورنت، إلا أن طائرة أباتشي القوية غائبة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعود السبب إلى أن منظومة السفينة صممت خصيصاً، للمعدات البحرية، فلا مجال فيها لمعدات الجيش البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ طائرة AH-64 أباتشي سلاحاً عسكرياً مصمماً للعمل في حرارة الصحراء وغاباتها، وليس في المحيطات المفتوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وعلى عكس طائرات البحرية، فهي تفتقر إلى الهيكل السفلي المقوى شديد التحمل اللازم لتحمّل عمليات الهبوط المتكررة والقاسية على سطح حاملة طائرات متأرجحة في البحار الهائجة وفق موقع wionews.</div></p><h2>تآكل المياه المالحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ رذاذ الملح العدو الأكبر لهيكل طائرة الأباتشي، فعلى عكس طائرات الهليكوبتر البحرية التابعة للبحرية، تفتقر طائرات الأباتشي القياسية التابعة للجيش الأمريكي إلى طبقات سميكة مضادة للتآكل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤدي التعرض المستمر لهواء البحر المالح إلى صدأ سريع لأنظمة الملاحة الإلكترونية الحساسة ومكونات المحرك، مما يجعلها غير آمنة.</div></p><h2>لا تنطوي الدوارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المساحة على حاملة الطائرات ثمينة للغاية، وتستهلك طائرة الأباتشي مساحة كبيرة منها، ولا يحتوي دوارها الرئيسي ذو الأربع شفرات على آلية طي تلقائية مثل طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية، يجب على أفراد الطاقم إزالة الشفرات أو تخزينها يدوياً، وهو أمر بطيء للغاية بالنسبة لوتيرة العمليات القتالية.</div></p><h2>مشاكل مساحة التخزين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدون خاصية الطي التلقائي، تشغل طائرة أباتشي واحدة مساحة تعادل مساحة مروحيتين بحريتين في حظيرة الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويؤدي نقل الطائرات غير القابلة للطي عبر مصاعد السفينة إلى تعطيل الإيقاع الدقيق لعمليات سطح الطيران، مما يخلق اختناقاً لوجستياً.</div></p><h2>استقرار سطح السفينة الخطير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تستخدم طائرة الأباتشي عجلات هبوط ضيقة بدلاً من عجلات الهبوط العريضة والثابتة التي تتميز بها طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية، وعلى سطح متأرجح في بحر هائج، يجعل هذا التصميم الطائرة عرضة للانقلاب، لذا، يتطلب الأمر استخدام سلاسل تثبيت قوية فور الهبوط لتجنب وقوع كارثة.</div></p><h2>الخدمات اللوجستية والصيانة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل حاملة الطائرات "لينكولن" قطع غيار لطائرات البحرية، وليس معدات خاصة بالجيش، فإذا تعطلت مروحية أباتشي، لن تتمكن سلسلة إمداد السفينة من توفير قطع غيار المدفع عيار 30 ملم أو محركات T700 اللازمة، هذا الخلل اللوجستي يجعل عمليات الانتشار الطويلة غير مستدامة.</div></p><h2>أنظمة الراديو المختلفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">التواصل أمر بالغ الأهمية، لكن أجهزة الراديو التابعة للجيش والبحرية غالباً ما تعمل على شبكات مشفرة مختلفة، تم تصميم رادار لونغبو الخاص بطائرة أباتشي ووصلات البيانات الخاصة به خصيصاً للقوات البرية، وليس للتزامن مع نظام إيجيس القتالي الخاص بحاملة الطائرات، مما يخلق فجوة معلوماتية خطيرة.</div></p><h2>بديل فايبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية على مروحية AH-1Z فايبر بدلاً من مروحية أباتشي، تتميز مروحية فايبر بتصميمها البحري المتطور، حيث تحتوي على دوارات قابلة للطي وأجزاء مقاومة للصدأ. وتؤدي نفس مهام الهجوم، ولكنها مصممة خصيصاً لتحمل بيئة المياه المالحة القاسية على متن حاملات الطائرات.</div></p><h2>هبوط الضيوف النادر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">هبطت طائرات الأباتشي على متن سفن مثل حاملة الطائرات الأمريكية لويس بي. بولر في مهام محددة قصيرة الأجل، إلا أن هذه مجرد تدريبات مؤقتة على متن السفن، وليست عمليات انتشار دائمة، ومن المرجح ألا تستضيفها حاملة الطائرات لينكولن كجزء أساسي من جناحها الجوي.</div></p>

رغم قوتها الهجومية المرعبة… لماذا تُستبعد الأباتشي من حاملات الطائرات الأميركية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة «إنفيديا» الأمريكية لصناعة الرقائق الإلكترونية إحداث ثورة في سوق السيارات ذاتية القيادة، من خلال الاستفادة من خبرتها في مجال تقنيات الذكاء الاصطناعي، بإطلاق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة، بالتعاون مع أحد شركائها في العام المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى هامش مشاركته في معرض لاس فيجاس الدولي للإلكترونية «سي.إي.إس» وعد جنسن هوانج، الرئيس التنفيذي لشركة «إنفيديا»، بتقديم سيارات تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي الاستدلالي، لتستطيع تحليل حالات المرور، واتخاذ القرارات بشكل مشابه للسائق البشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هوانج: «لا يقتصر الأمر على استقبال مدخلات المستشعرات، وتفعيل عجلة القيادة والمكابح والتسارع، بل إنها تستدل أيضاً على الإجراء الذي ستتخذه».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف «إنفيديا» إلى توفير هذه التقنية للسيارات الخاصة بين عامي 2028 و2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد عرضت الشركة أحدث ما توصلت إليه تقنيتها قبل أسابيع قليلة من انطلاق المعرض، وذلك من خلال عرض توضيحي، أجرته بالتعاون مع شركة مرسيدس-بنز الألمانية لصناعة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واجتازت نسخة إنتاجية من سيارة طراز مرسيدس سي.إل.أيه الجديدة شوارع سان فرانسيسكو المزدحمة، ملتزمة بقواعد حق الأولوية، وإشارات المرور، وعلامات الطريق، والمشاة. وخلال رحلة استغرقت حوالي 45 دقيقة اضطر السائق الذي كان موجوداً خلف عجلة القيادة أثناء التجربة للتدخل في عدد قليل من المواقف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في البيئات الحضرية يجب على برنامج القيادة الذاتية تحديد ما إذا كان الأشخاص ينوون عبور الطريق أم أنهم يقفون على الرصيف فقط. تستخدم السيارة مرسيدس سي.إل.أيه عشر كاميرات وخمسة أجهزة استشعار رادار لرصد محيطها، كما تخطط «إنفيديا» لاستخدام مستشعرات الليزر في نظام سيارات الأجرة ذاتية القيادة لمسح بيئة السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخطط «إنفيديا» لتقديم تقنيتها وبرمجياتها للقيادة الذاتية لمجموعة من مصنعي السيارات في السنوات المقبلة.</div></p>

«إنفيديا» تقتحم عالم السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الاصطناعي الاستدلالي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد باتريس كين، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة «تاليس» العالمية أن الشركة تعزز تواجدها في الإمارات في مختلف المجالات التقنية، وقال: تعد شركة «تاليس الإمارات للتقنيات» أوضح تعبير عن رؤيتنا للشراكة مع الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: أنشئت «تاليس الإمارات للتقنيات» للتركيز على الأنظمة الحيوية مثل الرادارات والاتصالات الآمنة، مع التركيز على الهندسة المحلية ونقل التكنولوجيا والدعم المحلي. وهذا يعزز بشكل مباشر قدرة الدولة على تصميم وصيانة وتطوير تقنيات الدفاع الرئيسية على أراضيها. ويخطو مصنع إنتاج رادار «Ground Master» الجديد، الذي طور بالتعاون مع مجلس التوازن الاقتصادي، خطوة أبعد من خلال تجميع واختبار وتأهيل رادارات المراقبة الجوية المتقدمة في دولة الإمارات العربية المتحدة للاستخدام المحلي والتصدير. كما صمم لبناء الكفاءات الإماراتية وقاعدة موردين محليين لهذه الأنظمة. وتمنح هذه المبادرات دولة الإمارات العربية المتحدة سيطرة أكبر على التقنيات الأساسية، وتعمق قاعدتها الصناعية، وتدعم نظاماً دفاعياً أكثر سيادة وجاهزية للمستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الآفاق الرئيسية القادمة هي دمج الذكاء الاصطناعي الموثوق مباشرة في الأنظمة الحيوية التي تبقي عالمنا مستمراً في التقدم، وذلك بطريقة شفافة ومفهومة وأخلاقية. ومع مفهومنا Thales true AI، يجب أن نواصل التركيز على الذكاء الاصطناعي الموثوق به بالكامل، الآمن إلكترونياً، والموفر للطاقة، والذي يعزز قدرة البشر على الحكم على الأمور بدلاً من استبدالها. وهنا نرى إمكانات حقيقية في جميع قطاعاتنا. في مجال الطيران، يمكن للذكاء الاصطناعي أن يجعل السفر الجوي أكثر أماناً وكفاءة، مع تأثير ملموس على الأداء البيئي. وفي مجال الدفاع، يعزز مجموعة كبيرة من التقنيات والأنظمة لتكون أكثر استقلالية وتظل تحت الإشراف البشري في نهاية المطاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: في مجال الهوية الرقمية، يمكن للذكاء الاصطناعي أن يساعد الحكومات على حماية المواطنين من خلال خدمات أبسط وأكثر أماناً. وفي مجال الفضاء، سيساعدنا الذكاء الاصطناعي على استخدام البيانات من الأقمار الصناعية، ما يحسن كل شيء من مراقبة المناخ إلى الملاحة. إن الأفق الذي نحتاج إليه وسنراه هو الذكاء الاصطناعي الذي يمكن للدول الوثوق به والتحكم فيه وتكييفه، والذكاء الاصطناعي الذي يواصل وضع الإنسان في قلب الأولويات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن تقنيات الكم تفتح فصلاً جديداً كلياً في مجالي الفضاء والدفاع. وتكمن الفرصة الحقيقية في قدرتها على تغيير طريقة استشعارنا للعالم وتأمينه والتنقل فيه. في مجال الدفاع، يمكن أن توفر أجهزة الاستشعار الكمومية تحسينات بقيمة أسية تصل إلى ثلاثة أرقام في الحساسية والدقة والتوافق، في عامل شكل أكثر إحكاماً بكثير، وقد يكون هذا بمثابة ميزة حاسمة في ساحة المعركة. وفي مجال الفضاء، ستوفر الملاحة والتوقيت المعززان بالكم حلاً دقيقاً للغاية لتحديد المواقع المستقلة عن نظام مرجعي خارجي مثل نظام تحديد المواقع العالمي، وهو أمر ضروري في البيئات المتنازع عليها. وبالطبع، سيكون التشفير الآمن بالكم أمراً بالغ الأهمية، لأنه يضمن استمرار حماية أي بيانات سواء كانت في حالة حركة أو راحة أو في طور التنفيذ من هجمات الإنترنت المستقبلية لأجهزة الكمبيوتر الكمومية. وقال: المثير للاهتمام هو أن هذه التقنيات لم تعد نظرية. بدأنا نشهد بزوغ حلول عملية ستُعيد صياغة طريقة تأمين الدول لمجالها الجوي وبياناتها واستقلاليتها الاستراتيجية في السنوات القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: في جميع أنحاء العالم، تريد الحكومات ذكاءً اصطناعياً يمكنها الوثوق به والتحكم به بالكامل وفقاً لشروطها الخاصة. دورنا في «تاليس» هو بناء ذلك تحديداً. من خلال CortAIx، مسرع الذكاء الاصطناعي العالمي لدينا، نعمل مع الدول وكبرى المؤسسات العامة أو الخاصة لتصميم أنظمة معززة بالذكاء الاصطناعي شفافة وقابلة للتفسير وآمنة إلكترونياً من البداية. هذا هو أساس نهجنا للذكاء الاصطناعي الحقيقي. فهو يضمن فهم كل قرار يتخذه أي نظام معزز بالذكاء الاصطناعي ومراجعته وإبقائه تحت إشراف بشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: لطالما بنيت شراكتنا مع دولة الإمارات على الثقة ورؤية طويلة الأمد، وأعتقد أن ثلاث ركائز ستواصل توجيه هذه الرؤية مستقبلاً. الركيزة الأولى هي تطوير المواهب الوطنية. نحن نبني القدرات الهندسية والرقمية التي تشكل جوهر رؤية الإمارات 2031، من خلال شركة تاليس الإمارات للتقنيات ومنظومتنا المتنامية من التدريب والتدريب الداخلي وبرامج توظيف الخريجين الجدد. الموهبة هي أقوى محرك للسيادة على المدى الطويل، وتظل على رأس أولوياتنا. الركيزة الثانية هي الابتكار والبحث المشترك، لا سيما في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي، والأمن السيبراني، وأجهزة الاستشعار الكمومية، وتقنيات الدفاع المتقدمة. نعمل بشكل متزايد على تطوير حلول مع شركائنا في الإمارات، ليس فقط لصالحها. هذا التحول نحو البحث والتطوير المشترك يُرسخ أسس الملكية الفكرية والهندسة المحلية الأصيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الركيزة الثالثة هي التوطين الصناعي الذي يُعزز التنوع الاقتصادي. نبني صناعات عالية التقنية تحقق قيمة طويلة الأجل تتجاوز بكثير الدفاع من خلال دعم أنشطة الهندسة والتكامل والصيانة داخل الدولة. بهذه الطريقة نسهم في خلق وظائف جديدة، وقطاعات جديدة، واقتصاد أكثر صموداً قائم على المعرفة. وتضمن هذه الركائز نمو شراكتنا بما يدعم طموحات الإمارات في السيادة والابتكار والنمو الاقتصادي المستدام.</div></p>

«تاليس» العالمية تعزز تواجدها في الإمارات

<p class='article-text'>قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إنه لا يفكر في توجيه ضربات إلى فنزويلا. وأجاب ترامب عندما سأله صحافي على متن الطائرة الرئاسية عن التقارير التي تتحدث عن أنه يعتزم شن مثل هذه الضربات، قائلاً: لا. وعندما ألح عليه مجدداً بشأن ما إذا كان قد تم اتخاذ قرار بهذا الشأن، قال ترامب: «لا، هذا غير صحيح».</p><p class='article-text'>على صعيد متصل، كشفت وثائق حكومية أمريكية داخلية حصلت عليها صحيفة واشنطن بوست، أن الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو، وجه خلال الأسابيع الأخيرة رسائل عاجلة إلى روسيا والصين يطلب فيها مساعدات عسكرية عاجلة تشمل صواريخ، ورادارات دفاعية، وإصلاح طائرات حربية متقادمة، في ظل تصاعد الحشود العسكرية الأمريكية في البحر الكاريبي.</p><p class='article-text'>ووفق الوثائق، فإن مادورو أعد رسالة خاصة إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، سلمت عبر مبعوث رفيع زار موسكو منتصف أكتوبر، طلب فيها دعماً عاجلاً لتعزيز الدفاعات الجوية الفنزويلية وإعادة تأهيل طائرات سوخوي سو - 30 إم كا 2 الروسية، إضافة إلى صيانة محركات ورادارات وشراء 14 مجموعة صواريخ روسية.</p><p class='article-text'>كما بعث مادورو رسالة مماثلة إلى الرئيس الصيني، شي جين بينغ، دعا فيها إلى توسيع التعاون العسكري وتسريع إنتاج أنظمة رادار للكشف المبكر عبر الشركات الصينية لمواجهة التصعيد بين الولايات المتحدة وفنزويلا، بحسب نص الرسالة.</p><p class='article-text'>وتشير الوثائق إلى أن وزير النقل الفنزويلي رامون سيليستينو فيلاسكيز، نسق أخيراً شحنة من الطائرات المسيرة والمعدات العسكرية من إيران، موضحاً أن بلاده بحاجة إلى أجهزة كشف سلبية، وأنظمة تشويش على GPS، وطائرات مسيرة يصل مداها إلى 1000 كيلومتر. وكتب مادورو في رسالته لموسكو أن أي هجوم أمريكي على فنزويلا هو اعتداء على الصين وروسيا أيضاً، بحكم وحدة الموقف الأيديولوجي.</p><p class='article-text'>تأهب</p><p class='article-text'>في الأثناء، وضعت ترينيداد وتوباغو قواتها المسلحة في حالة تأهب قصوى، واستدعت جميع جنودها إلى قواعدهم، وفق ما أفاد مصدر عسكري، في ظل تصاعد التوتر بين الولايات المتحدة وفنزويلا. وقالت رسالة تبلغها أفراد القوات المسلحة والشرطة: اعتباراً من الآن، توضع قوات الدفاع في ترينيداد وتوباغو في حالة تأهب قصوى.. على جميع الأفراد التوجه إلى قواعدهم.</p><p class='article-text'>كما ألغت الشرطة جميع الإجازات. وتأتي هذه التعبئة وسط هجمات تشنها الولايات المتحدة ضد قوارب في منطقة البحر الكاريبي تحت ادعاءات بتهريبها المخدرات.</p><p class='article-text'>وتسبب إعلان حالة التأهب بالذعر في العاصمة بورت أوف سبين التي هرع سكانها للتزود بالمواد الغذائية والوقود، وفقاً لمراسلي وكالة الصحافة الفرنسية.. لكن الحكومة دعت مواطنيها إلى التزام الهدوء، معلنة أنها على تواصل مكثف مع سفارة الولايات المتحدة لدى بورت أوف سبين، ووفقاً للمعلومات الواردة لا داعي للقلق.</p><p class='article-text'>قرار</p><p class='article-text'>إلى ذلك، وافق مجلس الأمن الدولي، على تقليص بعثة الأمم المتحدة في كولومبيا بضغط من الولايات المتحدة التي نددت بسياسات الرئيس غوستافو بيترو. وصوّت 12 عضواً لصالح قرار يمدد عمل البعثة لدعم اتفاق السلام في كولومبيا، لكن مع تقليص الإجراءات الخاصة بحماية الأقليات العرقية هناك، بينما امتنعت الولايات المتحدة وروسيا عن التصويت.</p><p class='article-text'>وأشاد السفير الأمريكي لدى الأمم المتحدة مايك والتز، بالقرار، رغم عدم تصويته له. وقال والتز: لا تزال لدى الولايات المتحدة تحفظات كبيرة على عملية السلام في كولومبيا، بما في ذلك تدهور الوضع الأمني وخطر إفلات الإرهابيين وتجار المخدرات من العقاب. وقبيل ساعات، طالبت الأمم المتحدة، واشنطن، بوقف هجماتها في منطقة البحر الكاريبي.</p>

كراكاس تراسل روسيا والصين طلباً لمساعدات عسكرية عاجلة

ترامب لا يفكر في شن ضربات على فنزويلا

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف علمي أثار دهشة الباحثين، رصد علماء صينيون فقاعات بلازمية غريبة تحوم في الغلاف الأيوني فوق أهرامات الجيزة، على بعد نحو 5,000 ميل من محطة رادارهم في جزيرة هاينان، هذا الاكتشاف يمثل خطوة نوعية في مجال مراقبة الطقس الفضائي عالميا، ويعزز القدرة على حماية الأقمار الصناعية وأنظمة الاتصالات الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقا للعلماء، تعد فقاعات البلازما تجاويف واسعة في الغلاف الأيوني فقيرة بالإلكترونات، تتشكل غالبا بعد غروب الشمس وتتبع خطوط المجال المغناطيسي للأرض، وتمتد لمئات الكيلومترات، وعلى الرغم من كونها غير مرئية للعين المجردة، فإن لها تأثيرات ملموسة، مثل تشويش إشارات GPS، والتلفزيون الفضائي، وحتى تأثيرات دقيقة على أنظمة التسجيل المالي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصف وكالة ناسا هذه الظواهر بأنها "نقاط ساخنة لتلف إشارات الاتصال والملاحة"، نظرا لطبيعتها غير المتوقعة وصعوبة التنبؤ بها، خصوصا فوق المناطق الاستوائية النائية التي تندر فيها أجهزة المراقبة الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاكتشاف تم بواسطة رادار الغلاف الأيوني بعيد المدى عند خطوط العرض المنخفضة المعروف اختصارا باسم LARID، وهو نظام متطور يستخدم تكنولوجيا المصفوفة المرحلية لإرسال نبضات عالية التردد ترتد عن الغلاف الأيوني، مما يسمح له بالكشف عن الاضطرابات على مسافات تصل إلى 6,000 ميل. خلال عاصفة مغناطيسية في نوفمبر 2024، تمكن الرادار من تتبع تكوّن فقاعات البلازما فوق الجيزة باستخدام 40 هوائيا سريع التوجيه، بينما أكدت مستقبلات GPS في أفريقيا وجود الاضطراب عبر رصد تقلبات في محتوى الإلكترونات، وفقا لموقع leravi.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الدراسات أن لهذه الظواهر تأثيرات واقعية على الأرض، إذ يمكن أن تصبح إشارات GPS غير موثوقة أثناء تكون هذه الفقاعات، ما يؤثر على الطيران والشحن والأنظمة المالية، حيث إن أدنى انحراف في التوقيت قد يؤدي إلى أخطاء في المعاملات المالية أو مسارات الطائرات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول أحد العلماء المشاركين: "الطقس الفضائي ليس مجرد ظاهرة بعيدة، بل يؤثر مباشرة على التكنولوجيا التي نعتمد عليها يوميا، من تطبيقات الملاحة إلى بورصات الأسهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الخبراء إلى أن رصد هذه الظواهر عن بعد يوفر طبقة حماية إضافية للبنية التحتية التقنية، ويفتح الباب لتطوير نظام عالمي للإنذار المبكر من تقلبات الطقس الفضائي. كما أن مراقبة فقاعات البلازما أثناء تحركها عبر القارات والمحيطات تساعد في تحسين التنبؤات وتقليل الانقطاعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع استمرار الدراسات، يهدف العلماء إلى تحسين توقعات تكوّن الفقاعات وتوسيع شبكات المراقبة عالميا، ما قد يتيح للصناعات التكيف مع أي اضطراب فور حدوثه. وبينما تبقى هذه الظواهر غير مرئية للعين البشرية، فإن اكتشافها يعزز فهمنا لنظام الأرض الديناميكي والمترابط، ويؤكد أهمية التكنولوجيا الفضائية في حياتنا اليومية.</div></p>

بعد غروب الشمس.. اكتشاف فضائي مذهل فوق الأهرامات في مصر

<p class='article-text'><div data-empty="false">لسنوات طويلة تربعت جوجل على عرش عالم الخرائط والإرشاد الصوتي للاتجاهات، وكانت هناك محاولات من العديد من التطبيقات للحاق بقدرات أبل في تتبع الاتجاهات والزحام وإيجاد الطرق البديلة إلا أنه لم تكن هناك محاولات من شركات كبرى تمتلك كما من البيانات تستطيع به منافسة جوجل.. ولكن يبدو أن تلك الهيمنة قد قاربت على الانتهاء على يد أبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع إطلاق IOS 26 هل كان اتحديث تطبيق خرائط أبل ضربة قاضية لهيمنة "جوجل مابس"؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لموقع "تك رادار" المتخصص في المراجعات التقنية فميزات جديدة في خرائط آبل قد تقنع المستخدمين الأكثر ولاءً لجوجل بإعطائها فرصة ثانية، بل وستسهل الأمر في البحث عن الأماكن والشير لمستخدمي أبل الذين كانت تواجههم صعوبات مع تطبيقات جوجل في بعض الأحيان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتذكر مستخدمو هواتف آيفون القدامى جيدًا تلك الإثارة التي صاحبت إطلاق تطبيق خرائط جوجل على نظام IOS، خاصةً بالنظر إلى الأداء البطيء وغير الدقيق لتطبيق خرائط آبل الأصلي آنذاك، وعلى مر السنين، عملت آبل لتحسين تطبيقها، ولكن ظل منقوصاً غير دقيق لسنوات، ولا يمكن مقارنته بتطبيق جوجل.</div></p><p class='article-text'><b>دخول في المنافسة</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن مع وصول نظام التشغيل IOS 26، تبدو أبل قد دخلت في المنافسة بقوة في التتبع الصوتي والاتجاهات خطوة بخطوة، وفي دقة توقع الزحام والبحث عن طرق بديلة بنفس قدرات جوجل مابس، وبشكل محسن في الواجهة ودقة أفضل على أجهزة أبل، التي في بعض الأوقات تتغير فيها دقة التوجيهات للينكات المرسلة من أجهزة أندرويد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمر الجدير بالإشادة في تطبيق أبل للخرائط، هو الواجهة المحسنة الأنيقة، وكيف أن النقر على متجر أو مبنى يعرض معلومات مفيدة بطريقة لا تربك المستخدم. تقوم خرائط جوجل بذلك وبشكل جيد جدًا، ولكنها أحيانًا تبدو مزدحمة بالخيارات والابتكارات التي يصعب استيعابها من النظرة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن التصميم الزجاجي للواجهة الجديدة لآيفون تمنح التطبيق مظهرًا أكثر سلاسة مقارنة بخرائط جوجل، ولكن أبرز الأمور الواضحة في الخصائص الجديدة، هما الميزتان الجديدتان: "المسارات المفضلة PREFERRED ROUTES و"الأماكن التي زرتها VISITED PLACES، وكلاهما تم تقديمه مع IOS 26.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> تنبؤات استباقية ومسارات مخصصة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميزة "المسارات المفضلة"، كما يوحي اسمها، هي أداة تتعلم نشاطك اليومي والمسارات التي تسلكها بشكل متكرر، ثم تنبهك بشكل استباقي إلى أي تأخيرات في رحلتك المعتادة، وهي ميزة لا تمتلكها جوجل في تطبيقها مابس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما ميزة "الأماكن التي زرتها"، التي لا تزال في المرحلة التجريبية، فهي إضافة أخرى تعمل بمثابة ملخص لرحلاتك، حيث تكتشف وتسجل تلقائيًا الأماكن التي تزورها، من مطاعم ومتاجر، مما يتيح لك الرجوع إليها لاحقًا كتذكير مفيد أو للحصول على مزيد من المعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما يشعر البعض بالقلق بشأن الخصوصية فالجدول الزمني في خرائط جوجل التي تسجل المسارات والأماكن التي زرتها وتجعل استرجاع المسار سهلاً على عكس خرائط جوجل التي ليست دقيقة أو موثوقة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع هذه الميزات الجديدة، وبعض التحسينات والتعديلات على الواجهة، وخيار إضافة "ويدجت" للخرائط، سيلقى تطبيق أبل استحساناً يوماً بعد يوم، وربما سيحل محل خرائط جوجل عند الكثير من المستخدمين، الذين ظلوا يعتبرونه تطبيق بلا داعٍ لفترة طويلة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فترى هل يتراجع معدل تحميل تطبيق خرائط جوجل على أجهزة آيفون؟ وهل بحل تطبيق أبل محله أخيراً ليتحول من تطبيق زائد غير مفيد، إلى أداة تستخدم يومياً؟</div></p>

بالضربة القاضية.. خرائط أبل تُسقط هيمنة "جوجل مابس" على "IOS 26"

<h2>أمريكا توافق على بيع أنظمة باتريوت بقيمة 8.5 مليارات دولار للدنمارك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">استعر لهيب الحرب في أوكرانيا، عبر هجمات روسية طالت مناطق شتى، أسفرت عن سقوط قتلى وجرحى، وسط تبادل كثيف للهجمات بالمسيّرات بين الطرفين. </div></p><p class='article-text'>وبينما دعت كييف حلفاءها لاتخاذ إجراء حاسم ضد الروس، رهن الأوروبيون إعادة الأصول المجمدة بدفع موسكو تعويضات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشنت روسيا هجوماً واسع النطاق على عدة مناطق أوكرانية، أسفر عن سقوط قتيل ونحو 24 جريحاً في زابوريجيا، وفق السلطات المحلية.</div></p><p class='article-text'>وقتل شخص على الأقل وأصيب نحو 24 آخرين بجروح، جراء الهجمات الليلية على مدينة زابوريجيا الكبرى في جنوبي أوكرانيا، على ما أفادت أجهزة الإسعاف.</p><p class='article-text'>وأضافت أنه تم نقل 3 قصّر إلى المستشفى. وأظهرت صور نشرتها السلطات الأوكرانية، مباني مدمرة وعناصر إطفاء يحاولون إخماد حريق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة الدفاع الروسية: إنها أسقطت 20 طائرة مسيرة أوكرانية، منها 18 فوق شبه جزيرة القرم.</div></p><p class='article-text'>واثنتين فوق منطقة سمولينسك في غربي روسيا. وذكرت الوزارة أنها دمرت 86 طائرة مسيرة أوكرانية خلال الليل، وحتى أمس السبت.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت القوات الجوية الأوكرانية، بأنها أسقطت 510 من أصل 537 طائرة مسيرة، و38 من أصل 45 صاروخاً أطلقتها روسيا في هجوم ليلي.</div></p><p class='article-text'>وأضافت في بيان، أنها سجلت أيضاً 5 ضربات صاروخية، و24 هجوماً بطائرات مسيرة، استهدفت 7 مواقع، في حين تساقطت الشظايا في 21 موقعاً.</p><p class='article-text'>كما أعلن حاكم دنيبروبيتروفسك الأوكرانية، أن المنطقة تتعرض لهجوم كبير، مشيراً إلى وقوع ضربات في دنيبرو وبافلوغراد. وكتب سيرجي ليساك على تلغرام: المنطقة تتعرض لهجوم كبير.. يُسمع دوي انفجارات.</p><p class='article-text'>وقصفت أوكرانيا مصفاتي نفط في روسيا بطائرات مسيرة ليلاً، فيما تواصل استهداف البنية التحتية للطاقة. وقالت هيئة الأركان العامة الأوكرانية: إن مصفاة نفط في منطقة كراسنودار، ومصفاة سيزران في منطقة سامارا، تعرضتا لهجوم في إطار جهود للحد من إمدادات الوقود للجيش الروسي.</p><p class='article-text'>وأكدت السلطات الإقليمية في كراسنودار، أن حريقاً في المصفاة اندلع جراء حطام المسيرة المتساقط، مشيرة إلى إطفاء الحريق دون وقوع إصابات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، اغتيل النائب الأوكراني، أندري باروبي، الرئيس السابق للبرلمان، بطلقات رصاص في لفيف غربي البلاد، وفق ما أعلنت السلطات الوطنية، مشيرة إلى أنها تبحث عن مطلق الرصاص.</div></p><p class='article-text'>وأعلنت الشرطة الأوكرانية، عن إطلاق نار وقع في لفيف، مشيرة إلى أن الضحية، وهي شخصية عامة وسياسية معروفة، توفيت في موقع الحادثة متأثرة بجراحها.</p><p class='article-text'>وندد الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، بما أسماها جريمة قتل فظيعة، متعهداً بفتح تحقيق للكشف عن ملابساتها.</p><p class='article-text'>على صعيد متصل، وافقت الولايات المتحدة على بيع عدة أنظمة دفاع جوي طراز باتريوت، وأسلحة أخرى لحليفتها في حلف شمال الأطلسي الدنمارك، التي تعتزم دعم أوكرانيا في الحرب.</p><p class='article-text'>وأقرت وزارة الخارجية الأمريكية، الصفقة التي تقدر قيمتها بـ 8.5 مليارات دولار، وتشمل 6 منصات إطلاق، وأنظمة رادار وتوجيه، وصواريخ مرتبطة بها.</p><p class='article-text'>كما ذكرت وزارة الدفاع الأمريكية، أن وزارة الخارجية وافقت على بيع محتمل لخدمات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والمعدات ذات الصلة إلى أوكرانيا، بتكلفة تبلغ نحو 150 مليون دولار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دعوات حزم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سياسياً، دعا الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، الولايات المتحدة وأوروبا والعالم بأسره، لاتخاذ إجراء حاسم ضد روسيا. </div></p><p class='article-text'>وكتب زيلينسكي عبر موقع فيسبوك: هذه الحرب لن تنتهي ببيانات سياسية، يجب اتخاذ خطوات حقيقية.</p><p class='article-text'>وشدد على أن المزيد من العقوبات يجب أن تستهدف روسيا نفسها في قطاعي البنوك والطاقة، معرباً عن أسفه إزاء أن روسيا أظهرت من خلال هجماتها الأخيرة، تجاهلها التام للكلمات، على حد قوله.</p><p class='article-text'>وأضاف: نعول على الإجراءات الحقيقة، من الواضح تماماً أن موسكو استغلت الوقت المقدم من الغرب للإعداد لمحادثات بين الرئيسين الأوكراني والروسي، لتنظيم هجمات جديدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دعم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعهد السفير الألماني الجديد لدى الأمم المتحدة، ريكليف بويتين، بمواصلة دعم أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'>وقال بويتين خلال جلسة طارئة لمجلس الأمن الدولي في نيويورك حول الوضع في أوكرانيا: ألمانيا مع حلفائها ستدعم أوكرانيا، وحقها في الدفاع عن نفسها، طالما كان ذلك ضرورياً، مضيفاً أن روسيا برهنت مجدداً بهجماتها الأخيرة على تجاهلها الصارخ للقانون الدولي.</p><p class='article-text'>كما أكد وزير الخارجية الألماني، يوهان فاديفول، أنه لا يأمل كثيراً في نجاح سريع للجهود الأمريكية لإنهاء الحرب في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وقال على هامش اجتماع للاتحاد الأوروبي في كوبنهاغن: أنصحنا جميعاً بإجراء المناقشات الصحيحة في هذا الوقت.</p><p class='article-text'>وذكر فاديفول أن الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، يرفض التفاوض، ويواصل حربه على أوكرانيا، مضيفاً أنه يتعين زيادة الضغط الآن، ومناقشة جميع القضايا الأخرى لاحقاً.</p><p class='article-text'>وقالت مسؤولة السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي، كايا كالاس: إنه لا يمكن تصور إعادة الأصول الروسية المجمدة داخل التكتل بسبب الحرب في أوكرانيا، ما لم تدفع موسكو تعويضات.</p><p class='article-text'>وأضافت قبل اجتماع لوزراء خارجية الاتحاد الأوروبي في كوبنهاغن: لا يمكننا أن نتصور أنه إذا تم التوصل إلى وقف لإطلاق النار أو اتفاق سلام، فإن هذه الأصول ستعود إلى روسيا إذا لم تدفع التعويضات.</p>

كييف تعول على الحلفاء لردع موسكو.. والأوروبيون يشترطون تعويضات لإعادة الأصول الروسية المجمدة

هجمات بالصواريخ والمسيّرات تسعّر حرب أوكرانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أفاد باحثون عسكريون صينيون بأنهم طوروا تقنية رادار متقدمة يمكنها جعل طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (AEW&C) أكثر صعوبة في الاكتشاف من قبل أجهزة المراقبة الأجنبية، وهو ما قد يُحدث تحولاً كبيراً في شكل الحرب الإلكترونية في السماء، وفق تقرير صحيفة "ساوث تشاينا مورنينج بوست".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد هذه التقنية على إشارات فوضوية تشوش أجهزة المراقبة المعادية، ما يزيد صعوبة اكتشاف الطائرات والتحكم فيها، وقد تجعلها شبه غير مرئية للرادارات، وهو ما قد يغير قواعد الحرب الإلكترونية بشكل جذري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد طائرات الإنذار المبكر والتحكم "المراكز العصبية" للقتال الجوي الحديث، حيث توفر المراقبة وتتبع الأهداف وقدرات القيادة، لكنها في الوقت نفسه أهداف عالية القيمة، إذ يمكن للخصوم اكتشاف انبعاثات رادارها على بعد مئات الأميال، ما يجعلها عرضة للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد الفريق الصيني من جامعة هندسة القوات الجوية على تكنولوجيا الرادار ذات مجموعة الترددات المتنوعة (FDA)، التي تجعل الطائرات شبه غير مرئية أمام أنظمة الكشف السلبي التي تستمع للانبعاثات الراديوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إشارات فوضوية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل الرادارات التقليدية للمصفوفة الطورية عن طريق ضبط طور الإشارات عبر مصفوفة هوائيات ثابتة، بينما تخلق رادارات FDA فروقاً ترددية ضئيلة ومتغيرة مع الزمن لكل عنصر هوائي، ما يجعل حزم الرادار تتصرف بشكل فوضوي عن بعد، مماثل لتأثير أجهزة التشويش. تظهر الانبعاثات متناثرة أو مشوهة بالنسبة لمستشعرات العدو، ما يصعّب تحديد موقع الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصف الباحثون التقنية بأنها تشبه "مئة مغني يؤدي نفس اللحن لكن بدرجات صوت مختلفة"، بحيث يكون الصوت متناسقاً عن قرب ولكنه مربك عن بعد. يتيح النظام تعطيل قدرة العدو على قياس الوقت والتردد والمرحلة بدقة، ويعزز فعالية الطائرة في التخفي والتشويش على أنظمة الاستخبارات الإلكترونية المعادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قاد المشروع وانج بو، عالم الهندسة الإلكترونية، وأكد أن هذه التقنية تمثل "نموذجاً جديداً للهجوم والدفاع الكهرومغناطيسي، والكشف أثناء التشويش، والتمركز أثناء الخداع". كما يسمح النظام للطائرات بالتحرك والتواصل مع القوات الصديقة، في حين تضلّل أجهزة الاستقبال المعادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نتائج المحاكاة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت محاكاة الفريق أن الأخطاء في تحديد الأهداف قد تتسع من أمتار إلى أميال، وأن دقة تحديد الاتجاهات قد تتدهور من أقل من درجة واحدة إلى أكثر من 10 درجات. كما يمكن للطائرة تعديل إشاراتها في الوقت الفعلي لتعزيز قدرتها على التخفي والتدخل في أنظمة العدو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحديات تقنية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم الإمكانات الكبيرة، يحذر الخبراء من تحديات تقنية: النظام يتطلب تحكماً سريعاً ومستقلاً للغاية لكل عنصر هوائي ومرحلة، ما يفرض ضغوطاً كبيرة على الأجهزة والحوسبة في الوقت الفعلي. كما قد تؤدي التقلبات الحرارية وتأخيرات المزامنة وعيوب الأجهزة إلى تدهور الأداء، فيما يمثل التوافق الكهرومغناطيسي تحدياً بسبب خطر التداخل مع الاتصالات وأجهزة الاستشعار الصديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشير خبراء الرادار إلى أن النظرية سليمة، لكن العمل بسلاسة في ساحة معركة مزدحمة وسريعة التغير قد يكون تحدياً كبيراً. ورغم ذلك، الصين ليست الوحيدة في السباق؛ فالولايات المتحدة تطور رادارات منخفضة الاعتراض لمقاتلات مثل F-35، وشركات الدفاع الأوروبية تعمل على رادارات لمقاتلات Tempest وFCAS، بينما تحسن روسيا تقنيات الرادار المتقدمة على نحو أقل وضوحاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سباق عالمي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعكس هذه الجهود سباقاً عالمياً للسيطرة على الطيف الكهرومغناطيسي، الذي أصبح عنصراً حاسماً في الحروب الحديثة. ويشير الخبراء إلى أنه إذا أثبتت التكنولوجيا الصينية فعاليتها، فقد تمثل أكثر من مجرد ترقية تدريجية، حيث "قد لا يعتمد التحكم في الطيف الكهرومغناطيسي على القوة الغاشمة أو التخفي التام، بل على من يستطيع التلاعب بالمعلومات بشكل أفضل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حالياً، يظل النظام في مرحلة البحث، لكن إذا تم تطبيقه بنجاح، فقد يعزز قدرة أسطول الإنذار المبكر الجوي الصيني على الصمود ويغير توازن الحرب الإلكترونية في السماء بشكل ملحوظ.</div></p>

غير مرئية للرادارات.. إشارات فوضوية تكشف سر الطائرات الصينية

<p class='article-text'>تعد مقتنيات متحف شرطة دبي، من الشواهد الحية على مسيرة تطور الأجهزة الأمنية في الإمارة، إذ تحمل في طياتها تاريخاً زاخراً بالتحديات والابتكارات التي ساهمت في بناء منظومة أمنية متطورة.</p><p class='article-text'>وفي إطار حملة «رمضان في دبي»، انطلقت «منصة الكرنفال المجتمعي» في مركز فستيفال سيتي، لتُتيح للجمهور فرصة التعرف إلى هذه الكنوز التاريخية، بالإضافة إلى مشاركة شرطة دبي بباقة من الفعاليات الرمضانية والرياضية التي تندرج ضمن مبادرات شرطة دبي، لتعزيز الروابط المجتمعية.</p><p class='article-text'><b>ركن المقتنيات </b></p><p class='article-text'>ويستقطب ركن المقتنيات في المتحف، اهتمام الزوار، من خلال عرض أجهزة وتقنيات استخدمت في مراحل سابقة من تاريخ شرطة دبي. من بين هذه المقتنيات، يظهر هاتف الاتصال المرئي، الذي أدخلته شرطة دبي عام 2000، لتعزيز كفاءة الاتصال في بيئات العمل الرسمية، حيث يتميز بشاشة مدمجة، وكاميرا قابلة للتعديل، إلى جانب منافذ متعددة، منها منفذ الفيديو، الذي يمكّن من عرض المحتوى على شاشات خارجية.</p><p class='article-text'>كما يُعرض في المتحف رادار مراقبة السرعة، الذي كان يستخدم قبل عام 1976، إذ اعتمد على إصدار موجات رادارية دقيقة لقياس سرعة المركبات، وتسجيل المخالفات عبر وحدة تسجيل مدمجة، وقد كان لهذا الجهاز الأثر الكبير في تحسين السلامة المرورية، إذ شكّل من أوائل الأنظمة التقنية المتقدمة في مجال رصد مخالفات تجاوز السرعة على الطرق.</p><p class='article-text'>ولا يخلو المتحف من المعروضات التي توثق مراحل تطور مكافحة الشغب، إذ تتضمن إحدى المجموعات، أدوات مكافحة الشغب التي كانت تُستخدم قبل عام 1981، وتتألف من خوذة معدنية، ودرع معدني، وهراوات خشبية.</p><p class='article-text'>وتبرز مجموعة أخرى تعود لعام 1982، تشمل خوذة بلاستيكية واقية، وقناع غاز بترس شفاف، وعصا مكافحة الشغب السوداء، حيث كانت هذه الأدوات من أوائل التجهيزات المستخدمة لضمان السلامة العامة خلال عمليات حفظ النظام.</p><p class='article-text'>وفي الجانب الفني والتقني، يُعرض غلاف كاميرا مقاوم للماء، من إنتاج شركة سوني، والذي صُمم خصيصاً لحماية الكاميرات أثناء التصوير في البيئات البحرية الصعبة، مع نظام إضاءة مدمج، لتحسين جودة التصوير في ظروف الإضاءة الضعيفة، كما يروي المتحف قصة جهاز مولد إشارة بريطاني الصنع، كان يُستخدم قبل عام 1974، ما يعكس مدى تبنّي شرطة دبي للتكنولوجيا المتقدمة منذ بداياتها.</p><p class='article-text'><b>تراث ثمين</b></p><p class='article-text'>وبينما يتاح للجمهور استكشاف هذا التراث الثمين، تأتي فعاليات رمضانية أخرى، ضمن مشاركة شرطة دبي في حملة «رمضان في دبي»، لتُضفي أجواءً احتفالية وروحانية على الشهر الفضيل.</p><p class='article-text'>حيث إن الفعاليات تشمل مدافع الإفطار الثابتة، التي تمركزت في ثمانية مواقع داخل الإمارة، إلى جانب المدفع «الرحال»، الذي يجوب 17 منطقة على مستوى دبي، في خطوة تهدف للوصول إلى أكبر عدد ممكن من أفراد المجتمع، علاوة على تنظيمها بطولة الألعاب الرمضانية، التي اختتمت فعالياتها في الثاني والعشرين من الشهر الجاري.</p><p class='article-text'>حيث تجاوزت قيمة جوائزها النقدية 800 ألف درهم، مستهدفة 8 فئات مجتمعية، إضافة إلى بطولة الفرجان الرمضانية، التي أكدت على أهمية الرياضة والروح التنافسية بين الشباب. ومن جهة أخرى، دعت شرطة دبي الجمهور للمشاركة في مبادرة «اللوحة التفاعلية – خيوط العزم»، التي تسعى إلى نسج خيوط تتكامل مع مرور الأيام، لتشكّل عملاً فنياً، يجسد قيم العزم والتكاتف والانتماء.</p><p class='article-text'><b>استقطاب الجمهور</b></p><p class='article-text'>وأكد النقيب سعيد الكتبي مدير إدارة العلاقات المجتمعية في شرطة دبي، أن الهدف من تنظيم هذه الفعالية، هو استقطاب الجمهور، وتعريفهم بخدمات شرطة دبي المجتمعية، ومن بينها منصة التطوع، التي توفر 23 فرصة تطوعية خلال الشهر الفضيل، لتمكين الشباب من المشاركة في الفعاليات المجتمعية.</p><p class='article-text'>كما ترمي إلى تعريف المجتمع بتطبيقات شرطة دبي الذكية، إضافة إلى إبراز جانب من مقتنيات متحف شرطة دبي، التي تُعدّ جزءاً من إرث الإمارة الأمني، إلى جانب توفير شرطة دبي جولة افتراضية لمشاهدة مقتنيات مهمة داخل المتحف الرئيس.</p>

ضمن فعالياتها الرمضانية

متحف شرطة دبي إرث تاريخي في قلب «منصة الكرنفال المجتمعي»

<p class='article-text'>كشف فريق من الباحثين الإيطاليين عن تفاصيل جديدة حول ما يُزعم أنه "مدينة غامضة تحت الأرض" تقع أسفل هرم خفرع في مصر، أحد أشهر الأهرامات الثلاثة بالجيزة.</p><p class='article-text'>باستخدام تقنية الرادار المتقدم، ادعى الباحثون كورادو مالانجا وفيليبو بيوندي وأرماندو مي أنهم رصدوا هياكل غريبة على عمق يقارب 2000 قدم تحت سطح الأرض، تشمل "أسطوانات عمودية" ومساحات تشبه الغرف، بالإضافة إلى ما يبدو أنه نظام لأنابيب المياه، وفقا لموقع ladbible.</p><p class='article-text'>ووفقًا للتقارير، تتجمع هذه الأسطوانات في تشكيلات مكعبة الشكل تبلغ مساحتها حوالي 80 × 80 مترًا. وقال مالانجا، الباحث بجامعة بيزا، في بيان ترجم إلى الإنجليزية: "عند تكبير الصور المستقبلية، سنكتشف ما يمكن وصفه فقط بمدينة حقيقية تحت الأرض".</p><p class='article-text'>كما أشارت الدراسة إلى احتمالية وجود "قاعة السجلات الأسطورية" تحت الهرم، والتي يُعتقد أنها تحوي وثائق نادرة عن مصر القديمة وحتى عن قارة أطلانتس المفقودة.</p><p class='article-text'>وأوضح الفريق أنهم استخدموا نبضات الرادار لمسح المنطقة تحت الهرم، ثم حولوا الإشارات المرتدة إلى موجات صوتية مكّنتهم من رسم خريطة للهياكل التحت أرضية. وأضاف مالانجا: "هرم خفرع ثقيل جدًا ويتطلب أساسًا متينًا ليدعمه، وإلا لانهار. البيانات التي حصلنا عليها متسقة وتستبعد أي تفسير خاطئ".</p><p class='article-text'>ومع ذلك، شكك خبراء آخرون في هذه الادعاءات، واصفين إياها بـ"المبالغة". وقال البروفيسور لورانس كونيرز، خبير الرادار بجامعة دنفر، إن فكرة وجود مدينة تحت الأرض "غير محتملة"، مشيرًا إلى أن بعض الحضارات القديمة بنيت أهراماتها فوق كهوف ذات أهمية طقسية.</p><p class='article-text'>من جهته، نفى الدكتور زاهي حواس، وزير الآثار المصري السابق، صحة هذه الاكتشافات، ووصفها بأنها "غير علمية". وأكد في تصريح لصحيفة "ذا ناشيونال" أن التقنيات المستخدمة غير معتمدة، وأن العقود من البحث الأثري لم تكشف سوى عن "فراغات صغيرة" تحت الأهرامات.</p><p class='article-text'>وقال حواس في بيان عبر صفحته الرسمية على منصة فيسبوك، أمس السبت، إن "الشائعات التي انتشرت حول الأهرامات ووجود أعمدة تحت هرم الملك خفرع، ليس لها أي أساس من الصحة، ولا يوجد أي دليل علمي يؤيد هذا الكلام ولا توجد أي بعثات تعمل في هرم الملك خفرع الآن".</p><p class='article-text'>كما أضاف أن "هذه الشائعات صدرت من متخصصين لا يعلمون شيئا عن الحضارة المصرية القديمة وتاريخ الأهرامات"، مشيرا إلى أن المجلس الأعلى للآثار لم يعط هؤلاء الأشخاص أي تصريحات لأي أعمال داخل هرم الملك خفرع.</p><p class='article-text'>وأكد عالم الآثار أن "قاعدة هرم الملك خفرع تم نحتها من الصخر بارتفاع حوالي 8 أمتار، ولا يوجد أسفل هذه القاعدة أي أعمدة، وذلك طبقا للدراسات والأبحاث العلمية التي تمت حول الهرم"، بحسب ما أورد البيان.</p><p class='article-text'>كما أشار إلى أنه "لم يتم استعمال أي أجهزة رادار داخل الهرم وكل ما قيل عن وجود أعمدة أسفل الهرم ليس له أي أساس من الصحة، ولا يوجد أي دليل علمي يؤيد هذا الكلام ولا توجد أي بعثات تعمل في هرم الملك خفرع الآن".</p><p class='article-text'>وقال الخبير المصري أن "ما قيل هو محاولة للنيل من الحضارة المصرية القديمة، وهي محاولات فاشلة، وسوف تذهب هذه الإشاعات إلى مزبلة التاريخ"، وفق تعبيره.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1902048044272562527&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1902048044272562527"></iframe>

فيديو .. ما حقيقة وجود مدينة ضخمة تحت أهرامات الجيزة في مصر؟

<p class='article-text'>كشفت "إيدج" عن سلسلة جديدة من أنظمة الرادار والحرب الإلكترونية والبصريات الكهربائية والأشعة تحت الحمراء خلال معرض ومؤتمر"آيدكس 2025.</p><p class='article-text'>تمثل هذه الأنظمة المتطورة توسعاً هائلاً لمحفظة "إيدج" وترسّخ مكانتها رائدة لتقنيات الاستشعار والتكنولوجيا الكهرومغناطيسية عالية الأداء التي تعدّ ضرورية في ميادين العمليات الحديثة.</p><p class='article-text'>وتطلق "إيدج" مجموعتها الأكثر تقدماً من الرادارات وأنظمة البصريات الكهربائية والأشعة تحت الحمراء لتوسّع بسلاسة نطاق محفظتها العابرة للمجالات.</p><p class='article-text'>وضمن فئة الرادارات، تقدّم إيدج مجموعة "نيموس"، الرادارات متعددة التهديدات والنشطة وذات مصفوفات المسح الإلكتروني، والمصممة لمجموعة واسعة من عمليات جمع المعلومات والرصد وتحديد الأهداف والاستطلاع.</p><p class='article-text'>وتعرض إيدج لأول مرة الجيل المقبل من رادارات "توّاق" الأرضية ثلاثية الأبعاد، المزودة بقدرات متقدمة مبنية على الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وتسلط "ايدج" الضوء على مجموعة "مرصاد" من أنظمة البصريات الكهربائية والأشعة تحت الحمراء المتقدمة، المصممة للرصد والاستهداف عالي الدقة عبر المجالات الجوية والبحرية والبرية.</p><p class='article-text'>وتعمل مجموعة "مرصاد"، المزودة بأحدث تكنولوجيا التصوير والتتبع وتحديد الأهداف بالليزر، على تحسين الوعي الظرفي والفعالية التشغيلية، مما يوفر أداءً متفوقاً في أصعب البيئات.</p><p class='article-text'>وفي مجال الحرب الإلكترونية تكشف "ايدج" عن نوعين جديدين من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية "جي بي إس إس بروتيكت" المضاد للتشويش، هما "جي بي إس – بروتيكت 4" و"جي بي إس – بروتيكت 8".</p><p class='article-text'>ويستفيد النظامان الجديدان من معالجة الإشارات الرقمية المتقدمة وتقنية هوائي المصفوفة، ما يحمي أجهزة استقبال نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية لدى المستخدمين بفعالية من التداخل في الترددات الراديوية.</p><p class='article-text'>كما تطلق إيدج نوعين جديدين من نظام "سكاي شيلد" المضاد للطائرات دون طيار، هما "سكاي شيلد-إن" للتطبيقات البحرية و"سكاي شيلد-تي" المثبت على مقطورة، والمصممان لتحديد الطائرات دون طيار والتشويش على قنواتها المخصصة للقيادة والتحكم ضمن النطاق الكامل لطيف نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية.</p><p class='article-text'>بينما يُعدّ "بوردر شيلد"، الذي تعرضه "إيدج" لأول مرة خلال آيدكس 2025، نظاماً جديداً شاملاً للمراقبة ومصمماً للتفوق في عمليات أمن الحدود.</p><p class='article-text'>ويتميز نظام "بوردر شيلد" بالكشف الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي عن الطائرات دون طيار والأفراد والمركبات حتى 15 كم، ويدمج نظاماً خلوياً عالي الطاقة (عبر نطاقات ترددات GMS و UTMS و LTE و 5G NSA)، وكاميرا بصرية حرارية، وراداراً عالي الدقة، ونظام قيادة وتحكم لتوفير وعي ظرفي مستمر وآني على حد سواء. ويرتكز توسّع "إيدج" إلى مجال أهم تقنيات الحرب الإلكترونية والرادار والبصريات الكهربائية والأشعة تحت الحمراء على الدمج الاستراتيجي للخبرات ضمن قطاع التكنولوجيا والابتكار المؤسس مؤخراً.</p><p class='article-text'>وجرى تصميم ذلك القطاع بهدف تسريع الابتكار، وتحسين الإنتاج عبر مراكز التميز المخصصة، وتحويل الأبحاث المتقدمة إلى حلول قابلة للاستخدام.</p><p class='article-text'>وبصفته مبادرة استراتيجية، يرتقي القطاع بالكفاءة والسيادة والريادة التكنولوجية، مما يرسّخ مكانة إيدج مجموعة رائدة عالمياً ضمن مجال تكنولوجيا الدفاع.</p>

"إيدج" تكشف عن أنظمة رادار و حرب إلكترونية و كهروبصرية خلال آيدكس

<p>يبدو أن ما توقعه تقرير لمعهد الدراسات الدولية والاستراتيجية نهاية العام الماضي من أن سباقاً جديداً للتسلّح في آسيا سوف يشتعل، فيؤدي إلى المزيد من التوترات الإقليمية، قد بدأ بالفعل.</p>
<p>ففي التقرير المذكور الذي كتبه «توم كاراكو» و«ماساو دالغرين» في 2023، تمت الإشارة إلى اليابان والصين كطرفين رئيسيين في السباق المتوقع، مع بيان طبيعة السباق والمتمثلة في اختراع وتصنيع أسلحة غير تقليدية قادرة على مواجهة الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.</p>
<p>واليوم نقرأ في صحيفة «تشاينا مورنينغ بوست» الصينية أن العلماء الصينيين نجحوا في ابتكار رادار جديد يمكنه تتبع 10 صواريخ بسرعة 20 ماخ، بدقة تصل إلى 99.7 بالمائة.</p>
<p>وذلك باستخدام تكنولوجيات الليزر المتقدمة، مع خوارزمية جديدة، مضيفة أنه بوسع الابتكار الجديد نقل المعلومات بسرعة الضوء ومعالجة إشارات الموجات الدقيقة المعقدة وإلغاء مشكلة الصور الوهمية والأهداف الزائفة.</p>
<p>كما نقرأ في خبر نقلته صحيفة «نافال نيوز» البريطانية أن قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية سوف تبدأ اعتباراً من عام 2026 بنشر القذيفة الشراعية المتفوقة HVGP المصممة للدفاع عن الجزر.</p>
<p>والتي تزيد سرعتها على سرعة الصوت ويصل مداها إلى 900 كم (مع إمكانية زيادته بحلول 2030)، علماً بأن الحكومة اليابانية قامت بتسريع إنتاج هذا السلاح بالتعاون مع واحدة من أفضل شركاتها الصناعية وهي شركة «متسوبيشي للصناعات الثقيلة».</p>
<p>لا سيما أن حليفتها الأمريكية التي تعهدت بالدفاع عنها، باتت متخلفة نوعاً ما عن الصين في مجال الصواريخ الدفاعية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، لأسباب مختلفة.</p>
<p>حيث إن واشنطن استثمرت أكثر من 8 مليارات دولار في العامين الماضيين في تطوير الصواريخ الهجومية ذات السرعة المتفوقة على سرعة الصوت، بينما أنفقت أقل بكثير في مجال تطوير الصواريخ الدفاعية المضادة، ولا تتوقع وزارة الدفاع الأمريكية أن تشرع الولايات المتحدة في إنتاج صواريخ دفاعية مضادة للصواريخ التي تزيد سرعتها على سرعة الصوت قبل عام 2034.</p>
<p>مما لا شك فيه أن انجراف الصين إلى تحصين نفسها بمختلف الأسلحة المتطورة منطلق من سياساتها الرامية إلى التوسع والانتشار، ومنطلق من عقيدة الحزب الشيوعي الحاكم الداعية إلى بناء الصين الكبرى، شاملة تايوان والجزر الصغيرة المتنازع عليها في بحر الصين الجنوبي والشرقي.</p>
<p>ومنطلق أيضاً من ضرورات مواجهة ما يدبر لها من قبل الولايات المتحدة وحلفائها الآسيويين من مخططات لتحجيمها واحتواء تطلعاتها وطموحاتها، خصوصاً وأنها، بسبب طبيعة نظامها السياسي الشمولي، لا تواجه أي اعتراض تشريعي أو شعبي على فكرة منافسة الآخرين في سباق التسلح، والإنفاق الهائل على المشاريع الحربية.</p>
<p>أما اليابان، التي لم تفكر، إلا في السنوات القليلة الماضية، في التخلي تدريجياً عن سياسات السلمية الطويلة والبدء ذاتياً في تطوير قواتها وآلتها العسكرية، فقد أملت عليها حالة الغليان في محيطها الإقليمي ومناوشات جارتها الكورية الشمالية، وتحالفات خصومها التاريخيين، أن تخوض سباقاً للتسلح من أجل حماية أمنها وسيادتها.</p>
<p>وذلك على الرغم من كل القيود القانونية التي تواجه حكومتها (المادة 9 من الدستور الياباني لا يجيز التوسع في العسكرة، إلا بالقدر الكافي للدفاع عن البلاد)، ناهيك عن القيود الشعبية ممثلة في معارضة تنظيمات أهلية محلية كثيرة لمسألة التوسع في الإنفاق الحربي.</p>
<p>ونستطيع القول إن ما دفع طوكيو وبكين إلى خوض سباق تسلح في مجال الأسلحة غير التقليدية تحديداً هو تحديات التتبع، بمعنى أن التتبع المستمر للصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت يتطلب أجهزة استشعار ذات قدرات استثنائية لجهة مواجهة تلك النوعية من الصواريخ القادرة على المناورات غير المتوقعة أو سلوك مسارات منخفضة لتجنب الرادارات الأرضية.</p>
<p>وذلك بهدف خلق بنية نموذجية تتكامل فيها الرؤية والدقة والحساسية والعدد المطلوب من الأقمار الصناعية من أجل اعتراض الصواريخ المهاجمة بنجاح.</p>
<p>وفي هذا السياق كتب «تانغ رونغ» في صحيفة «جيش التحرير الشعبي» الصينية اليومية ما مفاده أن الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت تعمل في الغالب على ارتفاعات قريبة من الفضاء.</p>
<p>وهذا يجعل من الصعب اكتشافها ويقلل من وقت استجابة أنظمة الدفاع لتدميرها، علاوة على ذلك فإن التأثير الجوي البصري الناجم عن رحلة ذلك السلاح، يصعب على النظام الدفاعي تتبع الهدف وتحديده واعتراضه بدقة بسبب اهتزاز الصورة وعدم وضوحها.</p>

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

اليابان والصين تشعلان سباق تسلّح في آسيا

يبدو أن ما توقعه تقرير لمعهد الدراسات الدولية والاستراتيجية نهاية العام الماضي.

<p>أطلقت روسيا 38 صاروخاً، أمس، على مدن أوكرانية في هجمات أسفرت، وفقاً للسلطات الأوكرانية، عن 31 قتيلاً على الأقل وعشرات الجرحى، واستهدف بعضها مستشفيين، لكن موسكو نفت هذه التقارير.</p>
<p>وأفادت وزارة الدفاع الروسية، أمس، أن القوات المسلحة الروسية نفذت ضربة دقيقة بأسلحة بعيدة المدى على أهداف عسكرية في أوكرانيا، ومنشآت الصناعة العسكرية وقواعد الطيران التابعة للقوات الأوكرانية.</p>
<p>وقالت الوزارة في بيان، إن هذه الضربات جاءت رداً على محاولات أوكرانيا «إلحاق الضرر بمنشآت الطاقة والمنشآت الاقتصادية الروسية، واستهدفت القوات الروسية عدة مدن دفعة واحدة، وتم إعلان حالة تأهب من الغارات الجوية في جميع أنحاء البلاد».</p>
<p>وهاجمت القوات الروسية عدة مناطق في كييف، بالإضافة إلى منطقتي شيفتشينكو وسولومينسكي. واستهدفت القوات الروسية أيضاً مناطق في كريفوي روغ، ودنيبروبيتروفسك، وكروبيفنيتسكي.</p>
<p>وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي على تلغرام، إن روسيا هاجمت مجدداً أوكرانيا بكثافة بصواريخ، مضيفاً إن كييف ودنيبرو وكريفي ريغ وسلوفيانسك وكراماتورسك، «تضررت فيها مبانٍ سكنية وبنى تحتية ومستشفى للأطفال».وطالب من وارسو بـ «ردّ أقوى» من الغربيين تجاه موسكو بعد هذه الضربات، قائلاً «أودّ أن يُظهر شركاؤنا قدراً أكبر من المرونة ورداً أقوى على الضربة التي وجهتها روسيا مرة أخرى لشعبنا».</p>
<p>وفي وقت لاحق، طلب في منشور على منصة إكس من مجلس الأمن الدولي عقد اجتماع طارئ. وأدانت دول غربية عدة الضربات الروسية، واعتبر مسؤول السياسة الخارجية في الاتحاد جوزيب بوريل أن «أوكرانيا تحتاج إلى دفاعات جوية حالاً».</p>
<p><strong>روسيا تنفي</strong></p>
<p>غير أن وزارة الدفاع الروسية قالت إن الأضرار البالغة التي سجلتها كييف، أمس، هي نتيجة سقوط صاروخ للدفاع الجوي الأوكراني، لافتة إلى أن القوات الروسية أصابت «أهدافها» العسكرية والصناعية فقط. وأشارت إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي تلجأ فيها كييف إلى مثل هذه «الاستفزازات».</p>
<p>ولفتت إلى أنها تلاحظ بشكل خاص أن حالات مماثلة لكييف كل مرة عشية قمة لحلف الناتو. وأضافت إن «الغرض من هذه الاستفزازات هو ضمان استمرار تمويل كييف على استمرار الحرب حتى آخر أوكراني».</p>
<p>في الأثناء، قالت أجهزة الاستخبارات الأوكرانية إن صاروخ كروز روسياً أصاب مستشفى أوخماتديت للأطفال وتسبب بمقتل ممرّضَين على الأقلّ وإصابة سبعة أشخاص بينهم طفلان. وأشار رئيس الوزراء دنيس شميغال إلى أن الروس أطلقوا «صواريخ كروز وصواريخ بالستية وصواريخ (أرض جو) من طراز كينجال».</p>
<p>وقالت شركة DTEK الخاصة المشغّلة لمنشآت للطاقة الكهربائية في كييف إن «ثلاث محطات فرعية لمحولاتها (...) دُمّرت أو تضررت في منطقتَي غولوسييفسكي وتشيفتشنكيفسكيي» في العاصمة الأوكرانية جراء ضربات روسية، مشيرة كذلك إلى تضرّر خطوط كهرباء.</p>
<p>وجاءت هذه الضربات في وقت يحقق الجيش الروسي مكاسب على خط المواجهة في الشرق منذ أشهر، ويحاول الاستفادة من الصعوبات التي يواجهها الجيش الأوكراني في تجديد صفوفه والحصول على المزيد من الأسلحة والذخيرة من الغربيين.</p>
<p><strong>1280 عسكرياً</strong></p>
<p>ونقلت وكالة سبوتنيك عن وزارة الدفاع الروسية تأكيدها، أمس، تحييد أكثر من 1280 عسكرياً أوكرانياً في جبهة القتال خلال الـ 24 ساعة الماضية. وجاء في بيان الوزارة أن وحدات من تجمع قوات «سيفير» (الشمال) الروسية واصلت تقدمها في عمق دفاعات القوات المسلحة الأوكرانية، واستهدفت أفراداً ومعدات ومدافع ومركبات عسكرية ومحطات رادار ومستودعات ذخيرة في مناطق سومي ودونيتس ولوغانسك.</p>
<p>كما دمر الطيران العملياتي-التكتيكي والطائرات المسيرة وقوات الصواريخ وفرق المدفعية التابعة للقوات الروسية 3 راجمات صواريخ «هيمارس» أمريكية الصنع، والقضاء على ما يصل إلى 10 متخصصين أجانب، كانوا يعملون على صيانة هذه المنظومات، واستهداف تجمعات أفراد ومعدات في 112 منطقة، وفقاً للدفاع الروسية.</p>

العالم

World

Global

كييف تتحدث عن استهداف مستشفيين وموسكو تنفي

ضربات روسية واسعة على مدن أوكرانية

target7574680398843027565.jpg

أطلقت روسيا 38 صاروخاً، أمس، على مدن أوكرانية في هجمات أسفرت، وفقاً للسلطات الأوكرانية، عن 31 قتيلاً على الأقل وعشرات الجرحى، واستهدف بعضها مستشفيين، لكن موسكو نفت هذه التقارير.

<p>دمر الجيش الأمريكي أربعة أجهزة رادار تابعة للحوثيين وقارباً وطائرة مسيرين اليومين الأخيرين. وقالت القيادة المركزية الأمريكية في منشور على «إكس»، إن الرادارات والقارب دمرت في مناطق يسيطر عليها الحوثيون في اليمن.</p>
<p>وتم تدمير الطائرة المسيرة فوق البحر الأحمر. وأفادت القيادة المركزية بأنه تم اتخاذ هذه الإجراءات لحماية حرية الملاحة وجعل المياه الدولية والسفن الأمريكية أكثر أماناً. وشنت قوات أمريكية - بريطانية ضربات على ميليشيا الحوثي في الحديدة الساحلية وجزيرة كمران باليمن، بحسب ما نقل موقع «سكاي نيوز عربية» عن وسائل إعلام محلية.</p>
<p>وشنت قوات أمريكية وبريطانية ما لا يقل عن ست غارات جوية على مطار الحديدة الدولي، وأربع هجمات على جزيرة كمران بالقرب من ميناء الصليف على البحر الأحمر.</p>
<p>واستهدفت قوات التحالف بقيادة الولايات المتحدة جزيرة كمران للمرة الأولى منذ بدء الغارات الجوية على أهداف تابعة للحوثيين في أوائل فبراير. تأتي الغارات عقب أول هجوم للحوثيين بصواريخ وقارب مسير وطائرات مسيرة، وألحق الهجوم ضرراً بسفينتي الشحن (توتور) و(فيربينا) الأسبوع الماضي.</p>

العالم العربي

Arab

الجيش الأمريكي يدمر 4 رادارات للحوثيين

target1021385528158044500.jpg

<p>شنّت الولايات المتحدة وبريطانيا، أمس، ضربات على أهداف في مناطق خاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن، «يستخدمونها في تعريض الملاحة للخطر»، على حد قول الرئيس الأمريكي، جو بايدن. الذي وصف مليشيات الحوثي في اليمن بأنها تنظيم إرهابي. واستهدفت الضربات الجوية مواقع عسكرية في العاصمة اليمنية صنعاء، ومحافظات الحديدة، وتعز، وحجة، وصعدة. و تأتي الضربات البريطانية الأمريكية، بعدما استهدف الحوثيون، على مدار أسابيع، سفناً ملاحية في مضيق «باب المندب» بالبحر الأحمر.</p>
<p>وفي بيان مشترك، أكدت الولايات المتحدة، وبريطانيا، وثماني دول حليفة، هي: أستراليا، والبحرين، وكندا والدنمارك، وألمانيا، وهولندا، ونيوزيلندا، وكوريا الجنوبية، أن الضربات تهدف إلى «خفض التصعيد في التوترات وإعادة الاستقرار إلى البحر الأحمر».</p>
<p><strong>ضربات ناجحة </strong></p>
<p>وأعلن بايدن أن الضربات تمت «بنجاح»، مؤكداً أنها «رد مباشر» على هجمات الحوثيين، واعتبر أن «هذه الضربات، المحددة الأهداف، هي رسالة واضحة مفادها بأن الولايات المتحدة وشركاءنا لن يتسامحوا مع الهجمات التي تستهدف قواتنا ولن يسمحوا لأطراف معادية بتهديد حرية الملاحة».</p>
<p>وقال بايدن في بيان «بتوجيه مني، نفذت القوات العسكرية الأمريكية، بالتعاون مع المملكة المتحدة، وبدعم من أستراليا، والبحرين، وكندا، وهولندا، ضربات ناجحة ضد عدد من الأهداف في اليمن التي يستخدمها المتمردون الحوثيون لتعريض حرية الملاحة للخطر في أحد الممرات المائية الأكثر حيوية في العالم».</p>
<p>ووصف الضربات بأنها «رد مباشر» على ما مجموعه «27 هجوماً» شنّها الحوثيون على سفن، شملت «استخدام صواريخ بالستية مضادة للسفن للمرة الأولى في التاريخ».</p>
<p>  في الأثناء، طلبت روسيا، عقد اجتماع عاجل لمجلس الأمن الدولي، لبحث الضربات العسكرية التي شنتها الولايات المتحدة وبريطانيا في اليمن، بحسب ما أعلنت فرنسا التي تتولى رئاسة مجلس الأمن الدورية في يناير الجاري.</p>
<p>فيما صرّح رئيس الوزراء البريطاني، ريشي سوناك، أن الضربات كانت «ضرورية»، و«متناسبة». وقال سوناك في بيان «رغم التحذيرات المتكررة للمجتمع الدولي، واصل الحوثيون تنفيذ هجمات في البحر الأحمر، مرة أخرى هذا الأسبوع ضد سفن حربية بريطانية وأمريكية»، مشدداً على أن «هذا لا يمكن أن يستمر (...) لذا اتخذنا إجراءات محدودة وضرورية ومتناسبة، دفاعاً عن النفس».</p>
<p> في غضون ذلك، وصف حلف شمال الأطلسي «ناتو»، الضربات، بأنها «دفاعية، تهدف للمحافظة على حرية الملاحة في أحد الممرات المائية الأكثر حيوية في العالم». وأضاف: «يجب أن تتوقف هجمات الحوثيين». </p>
<p>وأوضح وزير الدفاع الأمريكي، لويد أوستن، أن الضربات استهدفت أجهزة رادار، وبنى تحتية لمسيّرات وصواريخ، منوّهاً بأن الهدف يتمثل في «تعطيل وإضعاف قدرة الحوثيين على تعريض البحارة للخطر، وتهديد التجارة الدولية».</p>
<p>وشدد أوستن  من المستشفى على استعداد بلاده لاتخاذ مزيد من الإجراءات «إذا لزم الأمر».</p>
<p><strong> 4 مقاتلات </strong></p>
<p>وأفاد بيان لوزير الدفاع البريطاني، غرانت شابس، بأن 4 مقاتلات حربية من طراز «تايفون FGR4»، تابعة لسلاح الجو الملكي نفذت ضربات على هدفين عسكريين للحوثيين.</p>
<p>وأضاف شابس على «إكس»، إن هذا الإجراء، الذي اتخذ مع الولايات المتحدة، كان «واجباً لحماية السفن، وحرية الملاحة»، بعد تعاظم التهديد بفعل هجمات الحوثيين في البحر الأحمر.</p>
<p>وذكرت وسائل إعلام أمريكية أن طائرات مقاتلة وصواريخ «توماهوك» استخدمت في العملية المشتركة. وقالت واشنطن إنها استفادت من دعم أستراليا، وكندا، وهولندا، والبحرين. فيما قالت لندن إنها نشرت طائرات مقاتلة للإغارة بقنابل موجهة بالليزر على الأهداف الحوثية.</p>
<p><strong>قوة بحرية</strong></p>
<p>في غضون، تبحث دول الاتحاد الأوروبي، اعتباراً من الثلاثاء المقبل مسألة إرسال قوة بحرية أوروبية، للمساعدة على حماية السفن في البحر الأحمر، على ما أفاد دبلوماسيون. غير أن وزير الدفاع الإسبانية، مارغريتا روبليز، أعلنت أن بلادها لن تشارك في مهمة أوروبية محتملة للتصدي لهجمات الحوثيين في البحر الأحمر.</p>
<p>إلى ذلك، قال مصدر حكومي، إن إيطاليا رفضت المشاركة في الضربات الأمريكية البريطانية ضد الحوثيين في اليمن، مبيّناً أن روما تفضل انتهاج سياسة «التهدئة» في البحر الأحمر.</p>
<p>وقال المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه،  إن الحكومة كانت ستحتاج إلى الحصول على موافقة البرلمان، للمشاركة في أي عمل عسكري، ما يجعل الموافقة السريعة مستحيلة.</p>

بعد تصاعد هجماتهم على سفن ملاحية في «باب المندب» بالبحر الأحمر

الحوثيون في مرمى النيران الأمريكية والبريطانية

target9128862049409775475.jpg

شنّت الولايات المتحدة وبريطانيا، أمس، ضربات على أهداف في مناطق خاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن، «يستخدمونها في تعريض الملاحة للخطر».

<p>أعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن "تفعيل نشر بطارية الدفاع الطرفية للارتفاعات العالية (THAAD)، إلى جانب بطارية باتريوت إضافية، في مواقع مختلفة من الشرق الأوسط، لزيادة حماية القوات الأمريكية".</p>
<p>ويعد "ثاد" أحد أنظمة الدفاع الجوي الأمريكية الأكثر تقدماً، وهي سلاح دفاعي طرفي للارتفاعات العالية، يستهدف إسقاط الصواريخ البالستية قصيرة ومتوسطة المدى ذات الارتفاعات العالية.</p>
<p>تنتج شركة "لوكهيد مارتن" الأمريكية نظام "ثاد"، وتقول إنه "النظام الوحيد المصمم لاعتراض الأهداف داخل الغلاف الجوي وخارجه".</p>
<p>يتكون نظام "ثاد" من أجهزة اعتراضية، وقاذفات، ورادار، ووحدة تحكم في الحرائق، ومعدات دعم"، وفقاً لشبكة "سي إن إن" الأميركية.</p>
<p>وتتكون بطارية النظام من 9 عربات مجهزة بقاذفات، تحمل كل منها من 6 إلى 8 صواريخ، إضافة إلى مركزين للعمليات ومحطة رادار.</p>
<p>يعمل النظام عبر اكتشاف الرادار للصاروخ القادم أولاً، على أن يحدد مشغل النظام مستوى التهديد بدقة، ثم تطلق قاذفة مثبتة على شاحنة مقذوفاً يدعى "معترض"، لتدمير الصاروخ البالستي باستخدام الطاقة الحركية.</p>
<p>وبحسب صحيفة "وول ستريت جورنال" الأمريكية، فإن صواريخ "ثاد" الاعتراضية لا تحتوي على رؤوس حربية متفجرة، لكنها تتحرك بسرعة أكبر من ميل في الثانية، وتضرب الصواريخ الباليستية القادمة بقوة كافية لإحداث انفجار.</p>
<p> </p>
<p><strong>اقرأ أيضاً:</strong></p>
<p><strong>الجيش الاسرائيلي: حزب الله "يجر لبنان إلى حرب"​</strong></p>
<p><strong>مقتل 10 فلسطينيين في قصف إسرائيلي على مقهى في خان يونس جنوب غزة</strong></p>
<p><strong>الأمم المتحدة : نسعى لإرسال قافلة مساعدات ثانية لغزة اليوم ونحتاج نظام تفتيش ميسر لا يؤدي إلى إبطاء الأمور</strong></p>
<p><strong>حماس: إسرائيل رفضت استلام رهينتين كنا سنطلق سراحهما لأسباب إنسانية</strong></p>
<p><strong>إسرائيل ترد على حماس  بشأن رفضها استلام رهينتين جديدتين</strong></p>
<p><strong>بايدن: أمريكا ملتزمة بضمان استمرار حصول المدنيين في غزة على الغذاء والماء</strong></p>
<p><strong>إسرائيل تكثف ضرباتها على غزة وأمريكا تطالب بدخول المزيد من المساعدات للقطاع</strong></p>
<p><strong>روسيا: "قمة القاهرة للسلام" تهدف إلى تجنب نشوب نزاع عسكري دموي جديد في الشرق الأوسط</strong></p>
<p><strong>الهلال الأحمر الفلسطيني: مقتل فلسطينيين وإصابة آخرين في قصف إسرائيلي على مخيم جنين بالضفة الغربية</strong></p>
<p><strong>الأمم المتحدة تحذّر: الوضع في غزة كارثي والأطفال يموتون بوتيرة مقلقة والمستشفيات تضيق بالجرحى</strong></p>
<p><strong>إسرائيل تكثف ضرباتها على غزة مع دخول أولى المساعدات الإنسانية للقطاع</strong></p>
<p><strong>العثور على رئيسة كنيس يهودي مقتولة طعناً في ديترويت بأمريكا والدوافع مجهولة</strong></p>
<p><strong>حزب الله يعلن مقتل 4 من أفراده في تبادل لإطلاق النار على حدود إسرائيل</strong></p>

"ثاد".. منظومة دفاعية تتجاوز الغلاف الجوي لحماية القوات الأمريكية في الشرق الأوسط

أعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن "تفعيل نشر بطارية الدفاع الطرفية للارتفاعات العالية (THAAD)، إلى جانب بطارية باتريوت إضافية، في مواقع مختلفة من الشرق الأوسط، لزيادة حماية القوات الأمريكية".

نتائج البحث عن: أجهزة رادار